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    沈陽泰恒通用科技有限公司公司以“著眼軌道交通設備,開發鈦合金應用技術”為發展理念,以鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲為主打產品,公司先后與中國北車集團、南車集團旗下公司建立了良好的合作關系,并在車輛輕量化、替代進口產品等方面開展了廣泛的合作。

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    揭開中國金屬3D打印技術的面紗:0.5千克鈦合金部件,支持400千克重量
    發布時間:2019-01-10 16:27 來源:沈陽泰恒通用科技有限公司 閱讀:
    為了突破西方對中國核心技術的封鎖,中國企業家和科學家大膽實踐,勇于創新。他們不僅創造了西方國家壟斷的稀土金屬核心部件,也創造了金屬制造的新途徑,2017年9月20日,世界領先的金屬3D打印設備制造商SLM Solutions與中國公司簽署合作協議,成立了一個聯合應用研究機構。研發中心與一家中國公司合作,為中國市場開展應用研發。
        
         金屬材料三維打印技術具有較高的門檻、難度和附加值。金屬材料3D打印的產值也占整個3D打印行業的80%以上,在金屬3D打印領域,西方國家在技術上早已領先于中國,如今,金屬3D打印越來越多地出現在中國制造的高端設備上,這使得世界領先的企業都注意到了金屬3D打印的重要性。中國企業在這一領域的創新和成就。
        
         中國航天科技集團第五研究院展廳集中展示了中國航天飛行器發展的主要成果。這些航天器在減重要求上極為嚴格,因為每增加一克的重量會給發射帶來很高的成本,并且會增加空間項目的復雜性,甚至直接影響整個項目的可行性。為了減少每克的重量,研究人員考慮了任何可能的重量。從材料和結構上看。
        
         中國航天科技集團第五研究院綜合部附加制造技術項目經理張曉宇表示:這是我們目前項目中最輕的材料,被稱為蜂窩夾層結構。所有這些結構都是蜂窩狀的,然后碳纖維被上下消耗,這種碳纖維非常昂貴。它的價格比同樣重量的黃金高出1公斤左右,減重是一個不懈的追求,碳纖維與蜂窩狀結構結合,幾乎達到了減肥的極限,但工程師和技術人員對此并不滿意。他們希望減輕一點重量,但是我們怎樣才能取得新的突破呢
        
         位于北京市昌平區的一家工廠正在生產鈦合金、鋁合金、不銹鋼等金屬零件。但與其他冶金工廠不同,記者在這里看不到大型的金屬鍛造設備,也看不到許多熟練的工人在操作,只看到一臺立體印刷機在忙著工作。Y.這種金屬印刷技術稱為激光選擇性熔化,它利用激光照射預鋪金屬粉末形成并固定它們,兩天后,制造過程終于結束。技術人員仔細地把打印機里多余的粉末清理掉,一個非常復雜而精致的鈦立方體出現了。
        
         新涇河激光科技發展有限公司副總經理孫峰說:鈦合金是我國冶金行業的一個非常難打的材料品牌。它的冶金過程非常復雜。通過我們的3D打印工藝,我們的3D打印工藝使一種非常難制造的鈦合金呈現出如此輕的結構。
        
         在制造業中,傳統的制造方法是材料減量制造。它利用現有的幾何模型工件,用工具逐步切割、拋光、減薄材料,最終成為所需的零件,而三維打印則是基于數字三維文檔,在一個平面上逐層打印和添加材料,完全沒有任何材料,最終形成三維。整體的。這被稱為3D打印,也被稱為附加制造。
        
         這種邊長約20厘米的立方體,如果用傳統的金屬鑄造工藝制造,重量至少為5公斤,而這部分重量僅為0.5公斤,僅為前一部分重量的十分之一,這大大減輕了重量,但具有很高的強度。孫峰在現場給我們演示了。將近100公斤。孫峰的日志,整個人站在這個立方體上是沒有問題的,孫峰告訴我們,它的最大承載力是300到400公斤,這可能是800到1000倍的負載。
        
         目前,我國飛機、船舶甚至航天器的許多重要部件都可以看到金屬3D打印,無論是發動機、飛機和船舶的零部件,還是運載火箭、航天器、無人飛行器等航天設備,金屬3D打印部件都在悄然取代傳統部件,并證明了金屬3D打印技術的優越性。為航空航天等高端制造業提供了更多的可能性。航天器上的許多大小部件都可以使用這種結構來取代原來的重金屬。即使是一根細絲也可以提升小衛星的一小部分。
        
         孫峰說:它的輕量化效果非常好,它的整體重量損失達到了30%以上,它給我們整個火箭發射,節省了數百萬的成本,甚至是幾千萬元的效果。對于我們傳統的制造業來說,建造一顆衛星可能需要幾個月甚至幾年的時間。通過我們的3D打印過程,可能只需要十幾天就可以實現整個衛星機制。一顆小衛星可以打印出來。
        
         3D打印作為尖端的先進制造技術,已成為新一輪全球科技革命和產業革命的重要推動力,但大部分設備和工藝尚不成熟,無法批量生產穩定、耐用、高性能的工業產品。目前正處于模型制造和實驗階段,但這種情況正在發生變化,我國的金屬3D打印正不斷走向尖端制造。
        
         中國民營企業在新河車間自主研發的大型金屬3D打印機將誕生一個大型鈦合金航天器部件,與小型精密金屬3D打印機不同的是,大型打印機采用了不同的技術——同軸送粉工藝,中國在這一技術上處于領先地位。世界。目前,只有德國、美國和中國等少數國家能利用3D打印技術生產鍛造級的金屬零件。鑫精密批量制造大型鈦結構零件的能力在世界上處于領先地位。這種金屬粉末激光打印工藝制造金屬材料。冷卻凝固速度快,組織細小,力學性能優良,與鍛件具有相同的高強度。
        
         直徑為4米的航天器部件分為6個直徑為2米的大部件。經過三維打印和加工,它們被焊接成一個整體。過去,這樣一個巨大的金屬零件從模具開口到鍛造,再到機械加工,是一個非常龐大的工程,通常需要一年的時間才能完成,而使用三維打印,只有3-6個月。張曉宇說:也許明年或明年我們會有一個發布模型來制作S。這是一次嘗試。我們大約60到100個產品正在生產中,我們已經開始安裝衛星,并開始對整個恒星進行機械實驗。
        
        

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    沈陽泰恒通用科技有限公司主要生產鈦合金貨架,鈦合金螺絲,鈦合金絲等各種鈦合金產品,是一家集鈦合金產品研發、設計、生產、銷售于一體的高新技術企業。

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